9月大中客车：“金九”坐实！宇通霸榜，海格\中通分列二三 安凯领涨

　　作为客车行业传统旺季市场的“金九”，我国大中型客车市场如何?

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年9月，其重点关注的27家客车企业6米以上客车销量12909辆(本文以下大中型客车销量均指6米以上客车)，同比增长24.48%，环比增长17.59%，可见今年9月我国大中型客车市场呈现了同环比“双增”的发展态势，“金九”旺季如约而至!

　　2025年1-9月我国6米以上客车累计销量89202辆，累计同比增长11.42%。

　　那么，2025年9月我国6米以上客车销量有哪些特点?竞争格局咋样?

　　一、同环比“双增”

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年9月我国6米以上客车销量12909辆，同比增长24.78%，环比增长17.59%。可见今年9月大中型客车市场呈现了同环比“双增长”的发展态势，彰显了作为客车行业传统旺季的9月市场表现较好。

　　---同环比之所以呈现“双增长”，主要得益于以下几个方面：

　　一是继续得益于2025年老旧新能源公交客车以旧换新补贴政策持续在全国各地的全面落地，继续驱动大中型新能源公交市场，导致比去年同期有更多用户积极参与大中型新能源公交客车的采购;

　　二是去年同期新能源公交客车没有特殊的政策刺激，导致当月销量基数不高，因此给今年9月同比增长提供了机会;

　　三是2025年9月各行业对大中客车的需求动力环比增强。

　　根据国家统计局数据，2025年9月我国制造业PMI值依然在荣枯线以下(49.8%)，但环比上月提升0.4个百分点，说明今年9月市场“景气度”比上月有明显好转，也意味着各行业对大中客车的需求动力环比增强;

　　四是公路客运市场的“金九”小旺季到来，用户购车需求增长;

　　五是我国客车出口保持了稳健的持续增长。

　　正是上述几个因素的综合作用，导致今年9月大中型客车市场销量同环比双增。

　　二、销量居年内各月第二及近年同期最高，“金九”坐实

　　1、销量居2025年前9月各月第二，属于较好水平

　　根据中国客车统计信息网数据，2025年1-9月各月我国大中型客车销量统计：

　　上图显示，2025年9月我国大中型客车销售12909辆，居今年前9月各月销量第二(也是今年以来第4个销量超万辆的月份，第一高是6月份的13242辆销量)，属于较好水平，在当前不算太好的经济大环境中，能有如此的市场表现已属不易。说明客车行业基本面保持稳定，市场活力持续释放。主要原因上文已经简析。

　　2、销量创近5年同期最高，“金九”坐实

　　根据中国客车统计信息网数据，近5年9月6米以上大中客销量：

　　上图可见，2025年9月6米以上客车销量12909辆，创近5年同期最高，可见今年9月的大中客市场最好的年份。

　　综上分析，可知今年9月的大中客市场坐实了“金九”。

　　三、宇通占比超3成强势霸榜，海格\中通分列二三，TOP10同比8增2降，环比吉利商用车领涨

　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2025年9月6米以上客车top10销量排行及同环比、市场占比：

　　上图表可见，在2025年9月6米以上客车销量、同环比及市场占比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　---宇通客车销量4131辆，也是行业销量唯一超越4000辆级别的企业，可谓“独占鳌头”，再度强势霸榜，同比增长20.23%;环比增长10.31%，市场占比超3成(32%)，强势夺冠;

　　---苏州金龙海格客车销量1355辆，居第二，同比增长64.84%，跑赢大盘;环比增长34.96%，也跑赢大盘，市场占比10.5%;

　　---中通客车销量1106辆，居第三，同比增长36.88%，跑赢大盘;环比增长5.13%，跑输大盘;市场占比8.57%;

　　---其余车企销量均在1000辆以下，市场占比均小于8%.

　　整体看，在2025年9月6米以上大中型客车市场竞争格局中，宇通独大强势霸榜，海格、中通分列二三;TOP10同比8增2降，安凯客车增2.41倍领涨，表现较好;环比增8增2降，吉利商用车(吉利星际客车)领涨(增291.46%)。

　　四、1-9月累销：宇通唯一近3万辆夺冠、中通\海格分列二三，“两通三龙”包揽前五，前10同比9增1降

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2025年1-9月6米以上客车top10累计销量排行：

　　上图表可见，在2025年1-9月6米以上客车销量及同比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　---宇通客车累计销量28705辆，也是行业累销接近30000辆级别的企业，可谓一家独大，再度强势霸榜，同比增长1.05%;跑输大盘;

　　---中通客车累计销量9010辆，居第二，同比增长5.49%;跑输大盘;

　　---苏州金龙海格客车累计销量7948辆，居第三，同比增长1.65%，跑赢大盘;

　　---厦门金龙累计销售7292辆，居第四，同比增长13.02%，跑赢大盘;

　　---其余车企累计销量均在7000辆以下。

　　---前10企业中，累计销量同比9增1降，其中吉利商用同比大涨95.94%领涨。

　　五、从前9月市场占比及占比同比增减看，TOP10占比同比4增6减，安凯增加最多

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2025年前9月6米以上客车top10市场占比及占比同比增减：

　　上图表可见，在2025年前9月我国6米以上大中型客车销量TOP10市场占比及占比同比增减中，呈现以下特征：

　　---宇通客车市场占比32.25%，居第一，占比同比减少3.31个百分点;是占比减少最多的车企;

　　---中通客车市场占比10.12%，居第二，占比同比减少0.57个百分点;

　　---苏州金龙海格客车市场占比8.93%，居第三，占比同比减少0.86个百分点;;

　　---厦门金龙市场占比8.19%，居第四，占比同比增加0.11个百分点;

　　---其余车企占比均在7%以下。

　　总之，2025年1-9月前10车企市场占比同比4增6降，其中安凯客车占比同比增加最多(增加1.94个百分点);宇通客车占比同比减少最多(-3.31个百分点)。

　　综上所述，在2025年9月6米以上大中型客车市场表现较好，为2025年全年我国大中型客车增长进一步夯实了基础。