按照《郑州市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》(以下简称《规划》)部署，2016年至2020年，郑州市规划建设3座公交换电站、143个纯电动公交充电站，239个公共快速充电站、210个公交分散专用桩、51300个交流充电桩、18个高速公路快速充电站，满足约10万辆电动汽车的充电需求。到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足电动汽车发展与使用的基本充换电需求。

　　按照《规划》，在电动汽车充电基础设施建设方面，郑州市采取系列保障措施：将电动汽车充换电设施纳入城市总体发展规划、土地利用总体规划和配电网规划;简化充电基础设施规划审批环节，加快办理速度;在用地方面，将独立占地的集中式充换电站用地纳入公用设施营业网点用地范围，按照加油加气站用地供应模式，优先安排土地供应;加大对充电基础设施的补贴力度，对符合条件的充换电设施建设运营单位给予一定的财政资金支持。

　　河南省公布的数据显示，近几年，河南电动汽车推广应用规模快速增长，预计到2020年,全省电动汽车保有量不低于35万辆。

　　去年10月，省政府办公厅下发《河南省“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》和《河南省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》，提出到2020年,全省要建成各类集中式充换电站超过1000座、分散式充电桩超过10万个,满足超过35万辆电动汽车充电需求。

　　结合各地经济发展水平、电动汽车产业基础和城镇居民消费能力，河南省将分为加快发展、示范推广、积极促进三类区域。其中，郑州、开封、洛阳、新乡、焦作、许昌6个省辖市城市为加快发展区域，城市核心区公共充电服务半径小于1公里;其他12个省辖市城市为示范推广区域，城市核心区公共充电服务半径力争小于2公里;县城建成区为积极促进区域，合理布局建设公共充电设施。