根据《方案》要求，2017年三亚充电桩建设采取引入有资质的社会专业机构建设或企业(单位)自建、市财政补贴的模式进行，原则上以专业机构建设维护为主，补贴标准以每个充电桩的额定功率为基数，每千瓦补贴200元，2017年12月31日之前按规定提出验收申请，经验收合格并运行满一年后由三亚市财政局按规定程序拨付，预留充电桩接口的不予补贴。

　　《方案》提出，原则上各停车场、小区、宾馆等每个区域只允许一家充电设施企业进行建设和运营维护管理，所建设的快充充电桩必须对社会开放，一视同仁给予社会电动汽车进行充电服务。

　　三亚市发改委相关负责人介绍，三亚电动汽车充电基础设施建设项目要按照属地管理原则进行备案，各级投资主管部门要积极联动，简化项目审批手续，缩短审批时限，加快推进充电基础设施建设项目尽快落地。

　　据悉，为确保三亚2017年充电桩建设目标的完成，《方案》将任务层层分解到各相关责任单位，要求各责任单位在推进充电基础设施建设的过程中，要探索创新建设模式，认真总结共享的经验做法，通过多种形式宣传充电基础设施建设的政策措施，并明确充电基础设施的后续维护和管理者，避免资源的闲置和浪费。