据了解，天津松正主业为电动汽车、混合动力汽车技术研发等。中信重工公告表示，本次交易完成后，中信重工根据发展战略需要，依托天津松正的成熟技术以及较强的研发能力，新能源电机电控业务将为中信重工"新动能"业务发展注入充足动力。

　　两上市公司曾入股标的

　　根据中信重工公告，公司拟作价6.9亿元收购天津松正52.3787%股权。

　　根据收购预案，以2016年12月31日为预估基准日，天津松正账面净资产5.45亿元，全体股东权益价值预估值13.2亿元，预估增值7.74亿元，增值率141.94%。所收购52%股权预估值6.9亿元，增值率141.94%。

　　其中，上市公司拟以现金支付2.26亿元，其余对价以向交易对方非公开发行股份的方式支付。

　　天津松正共有五名股东将于中信重工进行交易。其控股股东孔昭松持有59.2466%股份。剩余股份由王敏持有22.7431%，万向钱潮(000559.SZ)持有10%，温氏股份(300498.SZ)全资子公司广东温氏投资有限公司，以及新兴齐创投资合伙企业(有限合伙)亦持有部分。

　　在本次收购后，除了孔昭松，上述个人和法人都将不再持有天津松正的股份。同时，上述5名股东都将持有中信重工股份。其中孔昭松凭借2647.63万股份，王敏凭借3796.41万股份都将进入上市公司前十大股东行列。

　　据公告称，孔昭松与王敏为夫妻关系，则二人合计持股数6444.04万股份数量将进入中信重工前五大股东之中。

　　而主要股权出让方孔昭松、王敏亦做出业绩补偿承诺，天津松正2017~2018年度及2019年度，将实现归属净利润分别不低于1.68亿元与1.37亿元。若低于当期承诺净利润，将以其获得的对价股份对中信重工进行补偿。

　　扩张新动能产业板块

　　据了解，天津松正成立于2010年，主营电动汽车、混合动力汽车技术研发，以及汽车零部件研发、生产销售。产品主要有新能源汽车动力系统总成、新能源公交场内充电及无线充电系统等。

　　根据中信重工公告，收购天津松正，是中信重工根据发展战略需要，依托标的公司的成熟技术以及较强的研发能力，新能源电机电控业务将为中信重工"新动能"业务发展注入充足动力。

　　事实上，中信重工2016年报就曾提出，公司将业务归并为"新动能"和"传统动能"两大部分。"新动能"主要包括节能环保装备、机器人及智能装备、新能源动力装备等产业板块;传统动能主要包括重型装备、工程成套等产业板块。

　　此次布局电动汽车零部件行业，无疑是中信重工扩张新动能板块的重要一步。

　　记者注意到，此前中信重工新动能板块的主要组成部分是机器人等高端智造，与汽车行业关联并不大。对于选择布局新动力汽车，中信重工证券部工作人员称，天津松正主业并非整车制造，而是汽车零部件。这属于上市公司主业延伸领域，具体以公告为准。