从产业领先的几个企业来看，米其林，普利司通，马牌，倍耐力，邓禄普都在亚洲不断扩大产能，提升份额。来自中国的正新，中策，玲珑，赛轮金宇，万力，浦林成山也在逐步夯实海外市场和海外生产基地。昨日的双钱轮胎，贵州轮胎的时代已经远去。
       根据轮胎商业的产能数据推算，到2022年全球轮胎市场将超过3192亿美元(22300亿人民币)，主要由于汽车销量有所增加，特别是亚太地区大幅扩张。 在2016年，全球轮胎市场已经明显以亚太地区为主。由于该地区的橡胶生产充足，劳动力成本低廉和政府政策有利，在该地区的轮胎制造厂占全球的60%以上。

　　全球轮胎市场在2012 - 2016年度出现了边际增长，主要是由于欧元区危机的普遍影响，以及汽车工业的原油价格下滑。但亚太地区轮胎市场同期呈现稳步增长态势。除了普利司通，米其林，固特异，邓禄普，马牌，韩泰，锦湖等旗舰轮胎品牌渗透之外，来自中国越来越多”物美价廉的好轮胎“几乎随着海外基地的建成而迅速占领全球的主要市场。

　　而中国本地的轮胎的需求在过去五年中一直在不断增长，而全球旗舰轮胎品牌价格也在下降。另外是来自政府层面对于轮胎产业的思考似乎让部分轮胎企业感到忧虑从而决心移师到海外发展，中国轮胎企业真正成为真正国际公司的少得可怜，只有正新(玛吉斯)，玲珑，中策，赛轮金宇等值得期待，预计未来五年这些有竞争力的轮胎企业将推动全球轮胎需求进一步变革。