其实不仅是智能了，近两年，公交车还变得越来越环保，车尾一阵“黑烟”的老式公交车，在路上早就看不到了。

　　2017年7月29天，在湖州康达公交公司，记者体验了纯电动公交车的乘坐感。相比传统公交车，该车启动、停车非常平稳，没有突然向前向后的惯性不适感。行驶过程中，也没有发动机隆隆的噪音声。这些车除了零排放、零污染，安全保障也考虑得很周到。记者了解到，每辆车后方是整车的“核心”电瓶所在地，安装有烟雾自动报警系统。值得一提的是，每辆车除了上下客门，还有第二扇“安全门”。“安全门”的使用很简单，门旁座椅可以快速折叠，危险时刻，只要踩下椅底脚蹬前部支架，椅背可向前翻倒，然后，手动下拉“安全门”上的按钮，整个门就会弹出车外，方便乘客快速逃生。为了给安全再上把“锁”，每辆车的驾驶座附近，均配备有两只4公斤装干粉灭火器。“以前，公交车上的安全锤常常不翼而飞。为了解决这个问题，部分纯电动城乡公交车上的两个安全锤还配备了报警装置。”康达公交公司相关负责人向记者介绍。

　　记者从市运管局了解到，近两年，湖州公共交通出行吸引力不断提升，从更新纯电动公交车到优化公交线路，从公交专用道不断延伸到公交场站建设，从试点“守时公交”到公共自行车遍布……湖州人越来越认可低碳绿色的出行方式。“全市成功探索并构建了‘政府主导、市场运作、行业监管’，政府公共财政向民营企业购买公交服务的PPP公交发展模式，并在全省率先建立并完善了集成本规制、购买服务、质量考核、绩效评价于一体的长效化公交发展机制。”记者从市运管局了解到，近年来，我市积极倡导节能减排、绿色出行，深化“公交优先”发展战略，着力缓解城市交通拥堵，改善大气环境。首先就是优化车辆能源结构，加快车辆更新换代步伐。目前，市本级共有各类城市、城乡公交车辆860辆，其中清洁能源车辆332辆、新能源车(纯电动) 153辆，环保能源车辆占比56.4%。市运管局相关负责人介绍说，今年，我市还计划完成12条公交线路的纯电动化改造，市本级新增、更新公交车辆不少于80辆，其中：中心城市范围净增车辆不少于40辆，原则上全部新增更新纯电动车辆。