2017年3月22日，记者从市属重点国企中管进修班学员走进国企专题调研会上了解到，目前公交集团每日运送乘客达500万余人次，而公交各种各样的变化，正让人的出行变得更加轻松便捷。

　　进出渝中不再列车现象

　　10多年前，几乎每个区域都有开往渝中区解放碑的直达公交车，不仅让进入渝中区的道路显得举步维艰，就算公交车离开渝中区也不轻松。公交列车现象，就是形容当年公交车排队离开场景。

　　随着公交集团以供给侧结构性改革为突破口，通过乘客的出行路线进行分析，利用互联网+和大数据分析，开发智能调度平台，准确分析公交线路客流变化，大力消减重复线路100多条，科学调整线路班次，降低了运行成本，使乘客出行更加方便快捷。

　　公交WiFi方便手机一族

　　在具备免费WiFi的公交车上，通过WiFi搜寻、提示，很快就能连接。

　　如今，重庆的许多公交车都有了免费的WiFi。记者注意到，在一辆808路公交车上使用免费WiFi，连看视频都没有卡、顿现象。

　　公交集团科技发展部负责人告诉记者，车内网络是通过手机信号转成WiFi的，因此WiFi信号的强弱与手机信号好坏有关。如果乘客在车上上网，车的前部、中部及后部的信号相差无几;如果下了车，10米范围内也能搜索到WiFi信号。

　　手机查询公交车距离

　　手机下载一个“公交来了”的APP，输入自己需要乘坐的公交线路、点击去往的方向，就能轻松地查询到距离自己最近的公交车还有多少米，大约几站进站。

　　记者查询了解到，这样的APP精准度非常高，很多上班族都喜欢用这样的方式来乘坐公交车。

　　一条红色流动风景线

　　该市首条旅游观光公交线480路去年9月28日开通，涵盖了渝中半岛主要的旅游景点，并与机场专线实现衔接，方便游客观光游览。

　　这条观光线使用了专用的站牌和红色观光巴士，设有国泰艺术中心、大礼堂(三峡博物馆)、学田湾(周公馆、桂园)、轨道李子坝站(抗战公园)等12个站点。如今，已经成为外地游客了解重庆的一扇窗户，为重庆打造旅游城市创造了一条流动的光带。

　　近年来受到轨道、网约车、私家车的较大冲击，客运市场发生较大变化。公交集团以供给侧结构性改革为突破口，大力实施转型发展战略。同时，结合市民出行需求的变化，定制公交、特需公交、机场公交等，满足了乘客的多元化、个性化出行需求。