转型升级研讨会现场

　　安全为基石 选择海格客车

　　索菲亚客运成立于2012年，在旅游客运行业中算是成立比较晚的公司，中间也经历了一系列坎坷的过程。据李健介绍，过去哈尔滨运营的旅游客运车辆大多都比较老旧，并且很少有全承载车身的客车，在安全方面隐患比较高，而索菲亚客运在成立时就开始引进海格最新款车型，全部采用全承载车身，将安全视为企业发展的支撑点。通过不断的宣传，以及人们对于安全意识的不断提高，选择索菲亚客运的人不断增加，也证明了李健当初选择的正确性。

　　说起当初为何选择海格，李健非常肯定的表示，如果将安全因素放在第一位，海格无疑是最佳的选择。虽然索菲亚客运成立的时间不算早，但李健很早就开始从事旅游客运行业，在他看来，海格是国内最早研发全承载技术的客车企业之一，也是第一个中巴车型全系列实现全承载车身的客车企业，在技术方面的实力有目共睹，想要选择最好的当然是海格。

　　发展到现在，索菲亚客运已经成为哈尔滨标杆性的旅游客运公司，共有各类运营车总计140多辆，其中一半以上都是海格车型。

索菲亚客运负责人李健

　　“以大换小” 海格新品助力企业转型

　　在李健看来，索菲亚客运的成长史，其实就是一个旅游客运公司不断转型升级的历史。成立之后的索菲亚旅游客运马上迎来了旅游市场的变革，高铁的不断提速，互联网的飞速发展，再加上人们出行观念的改变，传统的大旅游团形式出游不再受欢迎，转而以家庭为单位的小团体游迅速崛起。

　　在这股风潮中，小型车逐渐受到市场欢迎。李健说道：“很多客运开始拥抱互联网，‘以大换小’这是必然的趋势，但是网络化也对传统旅游客运的模式带来冲击，要适应互联网带来的快节奏，类似于滴滴拼车那样，马上接到几个人的订单就能发车，客运用车要向小型化以及智能化发展。”

　　海格客车早早便已捕捉到了这一趋势，并及时进行了产品的更新，适时推出了全承载的8米海豹中型客车与最大座位数19座的海星小型客车，配合11米海格大数据智慧客车海悦形成全车型覆盖，既满足了客运企业的用车需求，也提升了车辆安全品质。

　　李健表示，“海格客车的研发制造是经过大量的市场调研，并分析了G-BOS积累的大量数据，经过专业设计和智能制造，产品更符合市场需要和我们的运营实际，是有智慧的大数据客车”，这也是为什么李健更青睐海格的产品。

　索菲亚客运车队

　　人性化细节设计 海格服务相伴企业转型路

　　随着旅游客运市场发展，其行业门槛也是水涨船高，乘客对车辆、环境、服务上的要求也越来越高。在这个过程中，旅游客运企业也面临着运输车辆、便利性设施、人员服务能力以及互联网化等诸多业务能力的升级问题。

　　李健认为，客车与乘用车是两个完全不同的市场，客车需要企业针对不同区域和当地用车企业的需求不断进行改善。李健以哈尔滨为例介绍到，哈尔滨属于寒冷地区，需要车辆具备冷启动、油路低温保护、车身保温等功能，暖风也要更足，车窗玻璃需要中空玻璃。在这一点海格总是能够根据用户的需求对产品进行及时改进。

　　应对市场的激烈竞争，人们出行对于车辆的便利性提出更多要求，这就要求客运车辆在人性化需求的各个细节都要面面俱到。据李健介绍，索菲亚客运的车队也进行了几次大的改进，比如车上WIFI设备的使用，以及USB接口的安装，都是根据乘客的需求不断进行改进的。李健笑着说道：“现在人们离不了手机，你这车上有充电口，有网络，大家肯定都上你的车”。

　　在车辆的每一次改进过程中，海格都及时的给予用户最专业的帮助。据李健介绍，海格的技术部门会经常跟用车企业进行沟通，一般用车企业反应的问题，海格都能及时改进，帮助用户解决很多用车需求，这一点让他非常的满意。

　　从与斯堪尼亚合作推出高端客车，到率先发布G-BOS智慧运营系统;从推出罗卡理念、倡导绿色出行，到推出第一代大数据智慧客车……在变革之路上，海格始终走在了行业的最前端，以全面的产品部署以及新技术新产品应用，助力用户实现升级转型，成为企业应对转型升级的好伙伴。