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汉宜线公铁客运战提前打响

　　特约记者宜江报道：尽管离预计的明年10月汉宜新线铁路开通运行还有近一年的时间，但一场“黄金线路”上的公铁客源争夺战已提前打响。记者昨日从宜昌客运部门获悉，已在汉宜高速公路上打拼7年的“依维柯”，年底将全部下线；预计从本月底起，省内四家公路客运单位联手新购进的45辆豪华大宇客车将取而代之，投入汉宜高速班线运行。　

　　对“依维柯”下“退场令”的是省公路运管局，下发的文件规定，今年12月31日前，所有在汉宜高速公路班线上的“依维柯”必须下线。据不完全统计，目前在汉宜线上运营的“依维柯”共有一百多台，都是1995年后投入的。

　　为何要“依维柯”退场？车辆自身的技术状况已不适应高速班线营运要求被认为是一大原因。但宜昌客运部门的有关负责人对记者道出另一实情：这一举措也是为应对即将到来的汉宜线铁路客源竞争，不及早准备，公路客运将受到极大冲击。

　　基于对汉宜线中低价位客源量依然很大的市场判断，由宜昌交运集团、汉光、捷龙和省公路客运集团4家企业联手，投资近3400万元，新购进45台“大宇”6900型高档豪华客车，填补“依维柯”下线后的空白，投入汉宜高速班线。目前，新车已经到位。

　　据了解，目前跑汉宜高速班线的“依维柯”正常价位是70元，汉光高速和捷龙快车都是115元。记者获悉，尽管每台车投资达75万元，超出当初的“依维柯”近两倍，计划本月底投入运营的“大宇”豪华客车价位也将只在70元左右。在宜昌和武汉之间滚动发班，每20－30分钟一趟。